甲醇：淡季效应凸显 市场跌势放大

传统需求淡季下游接货情绪不佳

近期，以山东、河北、山西、河南为主的区域重心亦持续走低。其中山西临汾地区大幅下调至1890元/吨，此价格紧跟西北企业出厂价，多企业表示市场需求差，出货难度较大。

环保压力且高温天气下，胶合板材企业关停、减产现象普遍，甲醛装置开机率大幅下滑至30%左右。而由于醚气价差的不断收窄，二甲醚企业更是身处困局，装置开工率仅15%左右，企业多数亏损，无限期停工或装置转让的例子屡见不鲜。且传统需求淡季下，业者多对行情采取保守策略，入市接货情绪不佳，市场交投热度有限。

 西北出厂价大幅下调

本周，西北协会价北线1860-1880元/吨，南线1860元/吨，较上周初大幅下调140-160元/吨。自6月初，西北企业因区域内供应问题，外销压力不大，多挺价操作。神华宁煤MTP装置重启，而其配套的85万吨+100万吨/年的甲醇装置计划于7月-8月之间轮流检修，前期预计其6-9月份之间外采甲醇量总计或在20万吨左右，支撑市场心态。

据悉宁煤采购货源多来源于新疆、青海、西北等厂家货源。然经过6.9日起的约3万吨左右的采购，本周悉其并无外采计划，在需求平淡基础上，也加大了西北企业下调压力。

主要线路运费下滑

截止6月26日，西北北线企业到鲁北运费140-170元/吨左右，南线企业到鲁北运费140-160左右，不管是车多货少，还是什么原因，此价格意味着运费已跌至年内低位水平，这对主产区存一定支撑，而对于需求本就平淡的主销区而言，低价货源竞争加大，进一步打压当地市场。

华南与华东港口升水到贴水的转变

不得不提的一点，6月华东与华南港口升贴水的转变。如下图，近三月以来，华南港口持续升水华东现货水平，且升水幅度一度接近200元/吨。

近期来看华东港口进口到港延迟，港口烯烃稳定消耗等影响下，库存持续下滑，且临月底，纸货面临交割，部分业者提前补空操作，导致华东市场整体气氛尚可，大幅下调压力不大。对于以传统下游消费为主的华南地区而言，则占据明显劣势，进入传统淡季，南方雨水增多，传统下游开工环比有明显下滑，华南港口贴水华东港口市场渐成常态。